大家好，今天由MAX带来的【虚测评】宇星模王积木10087（L4发动机）01前言 2024年，宇星模王新出了一个系列线-发动机。 并在这个领域上称王了~ 共计推出了17款发动机，从尺寸，类型上都有覆盖。 另一方面，我个人觉得宇星模王品牌能让国人自豪，它家现在主营跨境，把中国积木卖到国外去，赚鬼佬钱回来花，往大了说，抢国外的钱回来建设祖国。 加油！赚多点！  由于当时发动机全是渠道限定（只卖国外），过了差不多一年左右，国内才解封，大家可以买到这些产品。 虽然众多发动机让人眼花缭乱，我选择了一个来体验一下，我家小车就是直列四缸的发动机，所以入手一个L4发动机来玩玩。  那这个积木版的L4发动机效果怎么样呢？ 出于好奇，Max带你，云拼砌一次。Let's go 02外盒 ▼黑底配实物的外盒彩绘。 亮点是里面塞得满满的，大家倒出来后，是不可能再放回去的。 标注颗粒数为1787+pcs，尺寸为：32.6 × 20 × 23.4cm。 标配动态版本，电机组包括：（XL马达*1，9V干电池盒*1）。 盒子的产品信息是全英文的，也就是说，这个款在2024年3月推出时，就是全外贸的。     03内容物
    
▼很多常见的零件都被拆分，看得出来，双鹰与宇星都被某品牌盯上了，那怕是外观/功能原创，也会被和谐，唉，要赚鬼佬钱，还是有点难啊。     ▼这款发动机是由SKC大佬设计，他在RB上的图纸都是免费的，简直是活雷锋代表。可惜没钱买黑夜之声与莱肯，未能体验一下大佬的设计，下次有机会再试试。 由于发动机的是多齿轮联动结构，大家在拼装过程中，不要按压得太紧，整套齿轮调整得顺畅。 拼到90步时，惊了，原来1*3十字轴带短栓的灰色与黑色的两款零件专利期是不同的，也有可能是一个光滑与摩擦。 而90度的栓连接件，两边长度不一了，太梦幻了。     ▼活塞使用30x20mm 轮毂模拟，最想不到是1*1小圆粒，居然也要改，零件还改成了天圆地方的款式。 大家在组装完气缸体后，就要测试一下整个活塞运动是否顺畅。     ▼可怕的，连1*1砖和1*2弧形件也要拆开，1*1砖还把上面的凸点单独切出来了。 拼装进气/排气凸轮轴时，要注意十字轴的松紧，不能太紧，太紧整条轴条安装时会弧形变形，而两侧小模块固定时，要注意手指放在缸体内部顶着发力。     ▼链条一装，就有发动机的机械感了。 同时，为了增加机械质感，外壳与侧面外露的零件都会用喷镀银零件。 由于弧形砖是模型化板件注塑，取件时可能会有小水口残留，要修平一些才可以安装。 排气岐管用到的65473“圆弧形十字孔砖连接砖”，居然是对半切开的，零件会变成偏松。     ▼进气歧管是用砖块拼装，紧实有手感。 由于我家中没6颗AA电池，所以我用MK6六通道电池组（Type-C接口，可充电）来替换原有的电机组进行把玩（套装内是没有这套MK6电机组的）     05成品展示 ▼成品360度展示：         06细节说明 ▼透明的11*3科技面板是磨砂效果，完全不通透，这也让我打消了将来做一台全透明外壳车的计划。 外观钢铁部分都是用喷镀银零件来增加机械感。     ▼整套发动机的部件都有还原。 我第一次见喷镀的20齿齿轮。黄色的应该是机油滤清器，说到这个，想问下大家，你们的小车是用4S原厂三滤，还是各个替换品牌的？ 因为我一般都是自己换（省人工），以前合资车就用4S的，现在开国产车就用品牌的。       ▼再来表演一个电力驱动的内燃机（手动狗头）。 由于我手机快门速度与风扇转速的同步性，拍摄到的画面会显得风扇似乎没有转动，其实是运转的。   07总结 总的来说，我对发动机不专业，只大概知道工作原理，所以就不点评整个结构，但按道理来说，SKC能做出来，应该也是他做过资料收集，相信大佬的能力就可以了。 我要说一下的是新的拆分零件，目前看来，零件拆分后，无论是安装体验还是结构强度，都是变差了。 这种小尺寸的套装还不太会有明显的变化，如果是5000-10000颗粒的大型吊车或者工程类产品，这种新零件会让整个结构变得不稳定。（说人话，体积越大，越松散）。 目前宇星模王就是典型的被国外欺负，但又要在国外卖的情况，做出来的过渡方案，我不相信品牌方会一直使用这种拆分零件，口碑只会越来越差。 但最近一年，大家都知消费降级，大家都没钱（可能只有我没钱），厂家也只能用这种方案解决燃眉之急，先生存下来，再说改变。 实话实说，我个人讨厌这种拆分式零件，虽然在整个产品中，这种零件占比不高，但拼装体验不怎么好，如果大家有备用零件（目前拆分的都基本上是常用件），可以替换一下。 发动机这个系列，在国内可能算是小众赛道，但要说卖到德国，美国等国家去，它们对自己国家的发动机是相当有自豪感与共鸣感的，市场会更容易接受埋单。 |
